Yeni tünelin hizmete açılmasının ardından alternatif olarak kullanılmaya devam edecek olan Zigana Dağı Geçidi yol güzergahı üzerinde, dağ yamaçlarında derin çatlaklar ve yarılmalarla, yola düşmeye hazır vaziyetteki kaya kütleleri için acilen önlem alınması gerektiği vurgulandı.
Gümüşhane Üniversitesi Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi Jeoloji Mühendisliği Bölümü Öğr. Üyesi Doç. Dr. Selçuk Alemdağ, mevcut yol güzergahı üzerinde çok ciddi yarılmaların mevcut olduğunu ve her an büyük bir kazanın meydana gelebileceğini söyledi.
Yeni Zigana Tüneli’nin açılmasının ardından hem tarihi hem de doÄŸal güzellikleri için Zigana Dağı Geçidi’ni kullanacaklarını söyleyen sürücüler ise, risklerin bertaraf edilip yolun güvenilir hale getirilmesini istiyor.
Zigana Dağı Geçidi’nde yaptıkları çalışmalar neticesinde problemli alanları belirlediklerini ve bu alanlarda her an ciddi bir kütle hareketi olabileceÄŸini söyleyen Gümüşhane Ãœniversitesi Mühendislik ve DoÄŸa Bilimleri Fakültesi Jeoloji MühendisliÄŸi Bölümü Uygulamalı Jeoloji Kürsüsü Öğr. Ãœyesi Doç. Dr. Selçuk AlemdaÄŸ, ÅŸunları söyledi:
“Zaman zaman Karayolları ekipleri Trabzon’a gidiÅŸ geliÅŸ esnasında bazı yerlerde çelik hasır tellerle örtülemeler, bariyerleme çalışmaları yapıyor. Yol güzergahında ciddi derece yarılmalar mevcut. Ya bugün ya yarın orada çok ciddi bir kütle hareketi olabilir. Böyle bir durumda oradaki 3 ÅŸeritli yol tamamen etkilenecek.
Yani tesadüfi geçiyoruz oradan. Tamamen Allah’a kalmış ve bilimselliÄŸi aÅŸan bir durum. Bilimsel olarak çok riskli bir alan bir an önce o yolun, belki gece geç saatlerde kapatılıp o problemli alanın indirilmesi gerekiyor. Yoksa kendi haline bıraktığımız sürece yol güzergahındaki titreÅŸimlerden kaynaklı orası olduÄŸu gibi yola inecek. Potansiyel olarak çok fazla metreküplere de ulaÅŸabilir bu deÅŸarj. Ãœmidimiz bu deÅŸarj anında bir araca veya orada bulunan birine zarar gelmemesi.
Biz yıllardır bölgede çalışıyoruz. Benim önerim; yapmış olduğumuz bilimsel çalışmaları yöneticilerin dikkate alarak, insanların aktif olarak kullandığı yol güzergahlarında özellikle kaya düşmeleri konusunda askıda olan, kopmak üzere olan veya yüksek yamaç eğime sahip alanlardaki kaya kütlelerinin temizlenmesi.
Bu kütlelerde zamanla ayrışmaya baÄŸlı olarak yorulmalar meydana geliyor. Ä°nsanlar bunu anlamıyorlar, ‘Burası 50 yıldır böyle bir ÅŸey olmadı’ diyorlar. 51. yılda kütle olarak kopabilecek bir pozisyondadır burası. Bunun önlemini almadığınız sürece bu bir deprem gibi ani olur. 10 yıl hiçbir ÅŸey olmaz, 1 gün sonra komple inebilir.”
Ä°ÅŸ seyahatleri nedeniyle sürekli Zigana Dağı Geçidi’ni kullandığını söyleyen Sinan AÄŸyürek, “Sürekli Erzurum’dan Trabzon’a hem seyahat hem de iÅŸ için gidip geliyorum. Yalnız buradaki tek sıkıntımız yukarıdan büyük taÅŸların kopması. Burada bununla ilgili bu güne kadar bir önlem alınamadı. Hatta burada bir iki kez de çoluk çocuk ölümden döndük. Oradan bir kayanın koptuÄŸunu düşünün, seyir halindeki bir aracın veya otobüsün üzerine düştüğünü düşünün, felaket olur. Tünelin açılması daha da güzel olur. Hem mesafe olarak hem de güvenli ÅŸekilde yolculuk yapabiliriz ama yine de buraya bir önlem alınsa daha güzel olmaz mı? En azından bir korku olmaz, bir kaza olmaz” diye konuÅŸtu.
